본문 바로가기

전체 글110

바뀐 교통사고 합의금 제도｜합의금 없어져도 받을 수 있는 보상금은? 가벼운 교통사고를 당했을 때 많은 분이 궁금해하는 것은 비슷합니다.“이제 합의금이 없어진다는데, 병원에 다니면 실제로 얼마를 받는 걸까?”“회사 연차까지 써서 입원하면 보상은 더 받을 수 있을까?”“월급은 그대로 나오는데, 치료 때문에 사용한 내 연차는 어떻게 되는 걸까?”이번 글에서는 골절이나 수술, 후유장해가 남는 중상해가 아니라 상해등급 13~14급으로 분류되는 비교적 가벼운 교통사고를 중심으로 설명하겠습니다.자동차보험 제도에서 말하는 경상환자는 12~14급이지만, 실제로 가벼운 접촉사고 후 목·허리 염좌나 단순 타박상으로 병원을 다니는 일반 직장인이 가장 궁금해하는 13~14급 사고의 돈 문제에 초점을 맞추겠습니다.먼저 결론부터 말씀드리겠습니다.향후치료비가 지급되지 않는 경미사고를 전제로 하면, .. 2026. 9. 18.
자동차 정차시 떨림 원인｜엔진마운트·점화계통 구별하는 법 신호대기 중 브레이크를 밟고 있는데 갑자기 핸들이나 시트로 덜덜거리는 진동이 올라오는 경우가 있습니다. 주행할 때는 별문제가 없는 것 같은데 정차하면 유독 심해지고, P단이나 N단에서는 괜찮다가 D단에 넣으면 떨림이 커지기도 합니다.이런 증상이 생기면 흔히 “엔진마운트가 나갔나?”부터 생각합니다. 실제로 엔진마운트 노후는 정차 시 떨림의 대표적인 원인 중 하나입니다.하지만 정비 현장에서 보면 엔진마운트만 보고 판단해서는 안 됩니다. 점화플러그·점화코일 문제로 엔진 자체가 불규칙하게 회전하는 경우, 흡기 계통 문제, 공회전 상태의 이상도 비슷한 증상을 만들 수 있기 때문입니다.특히 중요한 것은 차체로 진동이 많이 전달되는 것인지, 엔진 자체가 부조하면서 떠는 것인지를 먼저 구별하는 것입니다.오늘은 자동차가.. 2026. 9. 17.
교통사고 합의금 없어졌나?｜바뀐 대인보험 향후치료비·8주 룰 총정리 교통사고가 나서 크게 다친 것은 아니지만 목이나 허리가 아파 병원에 갔더니 12~14급 경상환자로 처리되는 경우가 많습니다.그동안 이런 사고에서는 어느 정도 치료를 받다가 보험사와 조기에 합의하면서 앞으로 받을 치료를 중단하는 대신 향후치료비가 포함된 이른바 ‘교통사고 합의금’을 받는 경우가 흔했습니다.그런데 자동차보험 제도가 크게 바뀌었습니다.먼저 결론부터 말씀드리겠습니다.12~14급 경상환자라고 해서 받을 수 있는 보험금이 전부 없어지는 것은 아닙니다.위자료나 실제 소득 감소가 인정되는 경우의 휴업손해 등 다른 손해배상 항목은 별개의 문제입니다.하지만 일반 운전자들이 흔히 말하는 “치료를 그만하는 대신 100만~200만 원 정도 받고 합의한다”는 형태의 합의금에서 큰 비중을 차지했던 향후치료비는 앞으.. 2026. 9. 16.
자동차 에어컨이 안 시원한 이유｜냉매 부족부터 컴프레서까지 확인순서 날씨가 더워져 에어컨을 켰는데 예전처럼 시원하지 않으면 가장 먼저 이런 생각이 듭니다.“에어컨 가스가 부족한가?”실제로 냉매가 부족하면 냉방 성능이 떨어지는 것은 맞습니다. 현대자동차와 기아의 취급설명서에서도 냉매량이 부족하면 에어컨 성능이 저하된다고 안내합니다. 반대로 냉매를 너무 많이 충전하는 것도 에어컨 시스템에 좋지 않습니다. 문제는 자동차 에어컨이 안 시원한 원인이 냉매 하나뿐이 아니라는 것입니다.에어컨 필터가 막혀 바람 자체가 약할 수도 있고, 콘덴서의 열교환이 제대로 되지 않을 수도 있습니다. 냉매가 새고 있을 수도 있고 컴프레서나 전기적인 제어 문제 때문에 냉방이 안 되는 경우도 있습니다.그래서 에어컨이 안 시원하다고 무작정 냉매부터 보충하는 것은 좋은 방법이 아닙니다.특히 냉매가 실제로 .. 2026. 9. 15.
핸들이 떨리는 이유｜고속주행·브레이크 밟을 때 원인이 다른 이유 운전하다 보면 평소에는 괜찮은데 고속도로에 올라가서 속도가 붙기 시작하면 핸들이 미세하게 떨리는 경우가 있습니다.반대로 고속으로 달릴 때는 아무렇지 않은데 브레이크를 밟는 순간 핸들이 좌우로 덜덜 떨리는 차도 있습니다.운전자 입장에서는 둘 다 그냥 ‘핸들 떨림’으로 느껴지지만 정비할 때는 완전히 다르게 접근해야 합니다.특정 속도에서만 떨린다면 타이어와 휠 밸런스를 먼저 확인하는 경우가 많고, 브레이크를 밟을 때 떨림이 발생한다면 브레이크 디스크와 허브 쪽까지 점검 범위가 달라집니다. 미쉐린 역시 고속주행 시 핸들 떨림이 발생하면 타이어 밸런스를 우선 확인하고, 정상인데도 증상이 계속되면 차량 쪽 점검이 필요하다고 안내합니다. 그래서 정비소에 가서 단순히“핸들이 떨려요.”라고 말하는 것보다“100km/h .. 2026. 9. 15.
2027 아반떼 가격 총정리｜풀 옵션 4천만원? 무엇이 달라졌을까? 아반떼가 풀옵션으로 4천만 원을 넘는다는 이야기를 처음 들으면 이런 생각부터 듭니다.“아반떼가 이제 4천만 원이라고?”실제로 확인해 보면 과장된 이야기가 아닙니다.6년 만에 풀체인지된 8세대 디 올 뉴 아반떼는 가솔린 2.0 모던이 2,398만 원부터 시작하지만, 하이브리드 인스퍼레이션은 세제혜택 적용 전 3,699만 원입니다. 여기에 와이드 선루프, 플래티넘Ⅱ, 빌트인 캠 2 Plus, 파킹 어시스트Ⅱ, 18인치 휠, BANG & OLUFSEN 사운드를 모두 선택하면 4,234만 원까지 올라갑니다. 현대자동차 공식 가격표에 있는 선택품목을 그대로 더한 금액입니다. 문제는 단순히 가격이 비싸졌다는 게 아닙니다.현재 쏘나타 디 에지는 2,866만 원부터, 더 뉴 그랜저는 4,245만 원부터 시작합니다. 즉.. 2026. 9. 14.
자동차 유막 제거 꼭 해야 할까?｜비 오는 날 앞이 안 보일 때 관리법 비 오는 날 와이퍼를 계속 작동하는데도 앞유리가 뿌옇고 맞은편 차량 불빛이 번져 보이는 경험을 해본 분들이 있을 겁니다.이럴 때 가장 먼저 와이퍼가 오래됐다고 생각하기 쉽습니다. 물론 와이퍼 블레이드가 닳아도 제대로 닦이지 않을 수 있습니다.하지만 와이퍼를 새것으로 교체했는데도 물자국이 남거나 유리가 뿌옇게 번진다면 앞유리의 유막을 확인해 볼 필요가 있습니다.실제로 현대자동차 취급설명서에서도 앞유리에 발수 코팅제, 왁스, 유분 등이 묻으면 와이퍼 성능이 떨어지고 소음이나 떨림이 발생할 수 있으며, 이런 오염은 유막 제거제를 이용해 제거할 수 있다고 안내합니다. 다만 여기서 중요한 것이 있습니다.비 오는 날 앞이 잘 안 보인다고 무조건 유막 제거부터 하면 안 됩니다.와이퍼 문제인지, 유막인지, 유리 안쪽의.. 2026. 9. 14.
브레이크 밟을 때 끼익 소리 나는 이유｜패드 교체 전에 확인할 것 운전하다 브레이크를 밟았는데 갑자기 “끼익” 하는 소리가 나면 가장 먼저 브레이크 패드부터 떠올리는 분들이 많습니다.실제로 브레이크 패드가 마모되면 마모 경고 장치 때문에 고주파의 끽소리가 날 수 있습니다. 하지만 브레이크에서 소리가 난다고 무조건 패드 교체 시기인 것은 아닙니다.비가 온 다음 날이나 세차 직후처럼 디스크에 수분이 남아 있을 때도 소리가 날 수 있고, 디스크 표면의 녹이나 이물질, 패드와 디스크의 마찰 특성 때문에 정상적인 상태에서도 일시적으로 소리가 발생할 수 있습니다. 현대자동차 취급설명서 역시 특정 날씨나 주행 조건에서는 브레이크를 밟을 때 일시적인 소음이 발생할 수 있다고 안내하고 있습니다. 반대로 소리가 계속 반복되거나 쇠 긁는 소리까지 난다면 이야기가 달라집니다.현직에서 차량을.. 2026. 9. 14.

티스토리툴바