엔진오일 교환 세트, 오일필터와 에어필터!

이번 포스팅은 자동차 경정비에 나름 관심이 있으신 분들께서는 많이 알고 계시지만, 딱히 관심이 없다면 모를 수 있는 오일필터와 에어필터에 관해 설명을 드리겠습니다.

 

사실상 가장 중요한 결론먼저 말씀을 드리자면 오일필터와 에어필터는 제목에 말씀드렸다시피, 엔진오일 교환 시 세트로 같이 갈아주는 부품들입니다. 따라서 교환주기는 엔진오일 교환주기에 맞춰주시면 됩니다. 그렇다면, 왜 이들은 엔진오일과 함께 세트로 갈아주는지 그 원리에 대해서 설명해 드리겠습니다.

 

내용으로는 오일필터와 에어필터는 어떠한 부품인지, 차량 내에서 그 역할은 무엇인지, 종류에는 어떠한 것들이 있는지 등에 대해서 말씀드리겠습니다.

오일필터, 에어필터

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오일필터 Oil Filter

오일필터란 무엇일까요? 먼저 오일필터를 얘기하기 전에 간단하게 자동차 엔진 내부의 원리를 말씀드리자면, 엔진내부에는 금속으로 된 각종 부품 및 피스톤들이 서로 상호 마찰작용을 통하여 동력을 발생시킵니다. (흡입, 압축, 폭발 등의 행정을 거쳐) 이때 금속끼리의 마찰의 윤활작용을 위해 필요한 것이 바로 엔진오일입니다.

 

하지만 이 엔진오일은 윤활작용을 위해 엔진 내부를 계속해서 순환하기 때문에 시간이 지나면 아무리 윤활작용이 잘 된다고 하더라도, 금속끼리의 지속적인 마찰로 인해 마모된 금속가루 또는 외부로부터 유입된 이물질이 발생할 수밖에 없습니다. 이때 이 금속가루 및 유입된 이물질을 걸러주는 역할을 해주는 것이 바로 오일필터입니다.

 

이 오일필터는 엔진오일 내의 각종 이물질들을 걸러주기 때문에, 엔진오일이 최대한 깨끗한 상태가 될 수 있도록 유지를 시켜주며, 마찰로 인한 금속 입자를 걸러줌으로써, 엔진 내부의 마모도를 최소화시켜줍니다. 따라서 정리하자면, 엔진 오일을 컨디션 좋은 상태로 계속 유지를 시켜주는 역할을 하여 궁극적으로는 엔진의 수명을 연장시켜 줍니다.

오일필터 위치

그렇다면 이 오일필터의 종류와 작용 원리는 어떻게 될까요?

 

먼저 오일필터의 종류로는 일체식과 분리식이 있습니다. 오일필터는 일반적으로 종이로 된 마이크로 필터를 사용합니다.  따라서 예전에는 분리식을 사용하여, 오일필터 내의 종이 필터만 교체해 주는 경우도 있었지만, 요즘에 나오는 차량의 대부분은 오일필터 통째로 교체해주는 일체식을 사용합니다.

 

다음으로 오일필터의 작용원리에 대해 설명드리겠습니다. 원리는 정말 단순합니다. 엔진오일이 오일필터 흡입구로 들어가 종이필터 여과지를 통과하면서 오일내부의 이물질과 금속찌꺼기가 여과되는 원리입니다. 그러고 나서 찌꺼기와 이물질은 그대로 필터에 남고, 걸러진 오일은 계속 엔진 내부를 순환하게 됩니다.

엔진오일필터

 

그러므로 오일필터를 꼭 엔진오일과 같이 갈아줘야 하는 겁니다. 그렇지 않다면 아무리 엔진오일을 제때 잘 갈아줘도 필터가 제 작용을 못하기 때문에 오일의 수명도 짧아지고, 교체 효율성도 많이 떨어지게 됩니다. 

 

에어필터 Air Filter

에어필터, 에어클리너, 공기여과기, 흡기필터 등등 여러 가지 명칭이 있습니다. 다만 가장 많이 사용되는 명칭인 에어필터라고 말하겠습니다.

 

사실상 에어필터는 자동차를 잘 모르시는 분들께서는 에어컨필터와 헷갈리실 수도 있고, 자동차 실내의 공기를 정화시켜 주는 역할을 한다고 오인하시는 경우도 많습니다. 그렇지만 에어필터는 실질적으로 위에 말씀드린 역할과는 전혀 관련이 없습니다. 에어필터는 엔진으로 들어가는 공기의 청정작용을 합니다.

그렇다면 에어필터는 어떠한 원리로 어떠한 역할을 하는 걸까요? 먼저 자동차의 엔진에서 동력을 만들기 위해서는 위에서 설명드렸듯, 엔진 내부에서 각종 행정작용들로 동력을 만들어내는데, 이때 흡입과정에서는 외부 공기도 같이 유입이 됩니다. 이때 외부 공기 내에 먼지와 불순물이 있다면 연소가 잘 되지 않고, 오염물질 배출량이 늘어나게 됩니다. 

따라서 이를 방지하고, 그 공기의 이물질을 걸러주어 연소효율을 보다 향상하고, 배출가스 처리를 돕는 보조역할을 위해 에어필터가 필요합니다.

에어필터 비교

이 에어필터는 대부분 고밀도의 섬유재질로 이루어져 있습니다. 대부분의 에어필터는 일회용 필터이지만, 간혹 청소가 가능한 다회용 에어필터도 있으니 잘 확인하여 주기적으로 청소 또는 교체를 해주어야 합니다.

 

정리하자면 오일필터와 에어필터는 엔진의 성능유지를 위한 보조부품이라고 보시면 됩니다. 따라서 엔진오일 교환 주기에 맞추어 같이 교환을 해주는 것이 각각의 성능을 보다 효율적으로 유지할 수 있으며, 나중에 깜빡하는 경우가 없이 교체를 해줄 수 있습니다. 

 

마지막으로 위 내용을 정리할 겸 자주 묻는 질문을 골라 마무리하겠습니다.

 

자주 묻는 질문 FAQ

1. 엔진오일을 교체하러 갔는데, 오일필터랑 에어필터를 같이 교환해야 한다는데 맞나요?

> 네 엔진오일과 오일필터, 에어필터는 세트로 봐주시면 편할 것 같습니다. 서로 엔진의 행정작용 및 성능유지를 위한 보조적인 부품으로 같이 갈아주시는 게, 효율적이고 차량 유지를 위해 좋습니다.

 

2. 오일필터와 에어필터의 교체주기는 어떻게 되나요?

> 오일필터와 에어필터의 교체주기는 엔진오일 교체주기와 동일하게 가면 되기 때문에, 7,000 km ~ 10,000 km로 보시면 될 것 같습니다. (물론 재정적으로 프리하다면 자주 갈면 자주 갈수록 좋습니다.)

 

3.  엔진오일 교체할 때 같이 갈아달라고 얘기를 하면 되나요? 교체비용은 어떻게 되나요?

> 대부분 공업소에서는 같이 교체를 해줍니다. 다만 정비명세서에 따로 표시도 안되어있고, 공업소에서도 따로 얘기를 안 했다면 물어봐서 확인을 해주시면 됩니다. 

교체비용은 업체마다 다른데, 웬만한 공업소에서는 엔진오일 교환 공임에 포함되어 있고, 부품값만 추가해서 받는 경우가 많습니다. 몇몇 업체는 부품값도 엔진오일 교환에 녹여서 받는 경우도 있습니다. 업체마다 다르니 확인해 보시면 될 것 같습니다. (엔진오일 가격에 필터가격도 같이 포함되어 있나요?라고 확인하시면 됩니다.)

 

아래에 엔진오일 관련하여 참고하시면 좋을 글 첨부드리니, 필요하신 분들께서는 같이 확인하시면 좋을 것 같습니다 ! :-)

엔진오일 교환주기 ? 자동차 필수 관리사항 !